2025年5月3日起，美国将根据《交易扩展法》第232条对进口轿车零部件施行新关税方针，掩盖乘用车、小型货车及轻型货车等中心车型。
规范税率（9903.94.05）税率选用额定25%从价税，适用于契合HTSUS第(g)款的规则车型零部件；
零税率（9903.94.06）税率选用额定0%从价税，适用：契合USMCA特别关税待遇的货品（不含散件和组合件）与非方针车型的零部件；
关税叠加机制中新增的25%关税选用叠加纳税的办法，在原有关税基础上额定征收，与反倾销税、反补贴税一起适用或不影响其他法定关税和费用的征收。
对进口企业的影响为直接本钱上升25%，要从头评价供应链布局，或许促进收购战略调整。对商场格式的影响或将推进供应链本乡化，强化北美区域经济整合，或许引发全世界轿车工业链重组。对合规办理的影响，提高了申报精确性要求，增加了合规办理难度，需求更新内部办理系统。
美国根据232条款施行的轿车零部件新关税方针，经过25%额定关税及严厉的外贸区约束，进一步强化本乡工业维护，直接推高依靠进口零部件企业的本钱压力。
该方针不只加重全世界轿车工业链的区域化重组趋势，更迫使企业从头审视地舆政治学危险与供应链耐性。面临冲击，企业需构建短中长时间的立体化应对系统：短期聚集本钱管控与合规优化，中期调整供应链布局并借力区域时机，长时间策划本乡化出产或多元化战略，在全球化与区域化博弈中寻求动态平衡。
25%的关税将于2025年5月3日东部夏令时间12:01起对进入消费或从保税仓库提取消费的货品收效。
第232条轿车办法适用于一切进口的乘用车（轿车、运动型多用途车、跨界多用途车、小型货车和货运车）和轻型货车的零部件，这些零部件可归类于HTSUS第(g)款罗列的条款或契合第(h)款的规范，别离描绘于税号9903.94.05和9903.94.06下。拜见所附《轿车零部件HTS清单》。（90 FR 14705）
9903.94.05：适用于可归类于HTSUS第(g)款罗列条款的乘用车（轿车、运动型多用途车、跨界多用途车、小型货车和货运车）和轻型货车的零部件。
9903.94.06：适用于归类于HTSUS第(g)款所列条款的下列货品：契合《美墨加协议》（USMCA）特别关税待遇的货品，轿车散件或零部件组合在外；或不属于乘用车（轿车、运动型多用途车、跨界多用途车、小型货车和货运车）和轻型货车零部件的货品。
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